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工程起重機出口現狀及經濟指標

  • 分類:公司新聞
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  • 發布時間:2015-11-29
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工程起重機出口現狀及經濟指標

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  • 分類:公司新聞
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  • 發布時間:2015-11-29 14:03
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  洗牌、調整、轉型、升級,無論是挖掘機行業,還是起重機行業,2013年不變的主題永遠是這幾個詞。12月6日,以蛻變與提升轉型升級引領行業新方向的2013中國工程機械工業協會工程起重機分會年會在廣東韶關召開,來自工程機械起重機行業的整機、配套件企業及相關協會領導共計百余名代表出席了會議。

  會上,中國工程機械工業協會會長祁俊做了題為《2013年中國工程機械行業發展形勢分析》的發言,祁俊指出:從2003到2012年,我國輪胎式起重機保有量達23萬臺左右,剔除輪胎式起重機的出口銷售數據,加上進口銷售數據,再將到了報廢卻未停止使用的設備考慮進內,我國輪胎式起重機已經超過了保有量。據中國工程機械商貿網編輯了解,從2002年的年銷量不足萬臺,到2011年的年銷量突破4萬臺,我國的起重機行業面臨著巨大的產能過剩的危機。產能過剩,產品同質化、低價、低端化傾向明顯成為整個行業必須面對的棘手問題。雖然目前整個行業開始回暖,但是,要想從根本上突破市場,企業必須增強抗風險能力,優化產品結構,優化生產模式,向著資源節約型方向創新發展。正如祁俊所說:企業家們應當以誠信為本,良性競爭,要善待市場,善待我們的企業。

  出口市場現狀:

  國內市場的低迷讓許多企業開始了國際化之旅,工程起重機行業的出口逐步成為整個行業的重要經濟增長點,2005年以前,整個行業年出口量不足500臺,2006年突破千臺。2008年達到峰值接近五千臺。2009年受全球經濟影響直降不足兩千臺。截至2012年年出口量超過四千臺,接近2008年最高峰值,反映我國工程起重機企業在海外布局已全面展開,產品在國際市場中的競爭力不斷增強。工程起重機分會會長蘇杰認為:中國起重機市場已經進入平穩發展階段,行業增長將維持在低增長區間,無論是否出現波動與調整,中國起重機行業都不可避免的步入發展深水區。

  工程起重機主要經濟指標:

  我國工程起重機(指流動式起重機,包括汽車起重機、全地面起重機、履帶起重機、隨車起重機、越野輪胎起重機和輪胎起重機)行業從2003年算起,已經歷了十年的快速發展。2003-2006年,工程起重機年銷量突破萬臺;2007-2008年,年銷量突破2萬臺;2009年,年銷量突破3萬臺;2010-2011年,年銷量突破了4萬臺。然而,到了2011年,我國工程起重機行業雖然仍舊實現了小幅增長,但在國家宏觀調控、世界金融危機和歐債危機的影響下,全行業增速放緩。進入2012年,行業的生產和銷售形勢大幅下滑,流動式起重機總銷售臺數下降到3.5萬多臺,同比下降25.6%.這是近十年來,全行業首次全面負增長。從2011年和2012年整機企業對庫存產品加大銷售力度,各種非理性過度營銷手段在搶占市場的同時,也使得企業應收賬款金額加大,企業現金流受到嚴重影響,資金周轉困難。

  祁俊表示:2011年4月,工程機械開始下滑,經過連續下滑28個月,到今年8月份,整體銷售量回升,行業開始從負增長轉為正增長。工程機械行業十二五發展規劃中對2015年銷售預測目標輪式起重機2015年可達到60000臺,其中出口16000臺;履帶起重機2015目標2800臺,其中出口1500臺。結合當前現狀,工程起重機行業應由粗放型向集約型增長方式轉變,由資源消耗型向資源節約型轉變,由外需拉動型向內需主導型轉變。增強危機意識,理性思考企業未來發展戰略方向,苦練內功,通過轉型升級提升企業自身競爭實力。正如蘇杰所說:我們要向規范要市場秩序,向自律要尊嚴,向定價要效益,向互相誠信要健康,向產業升級要發展。

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